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本實用新型涉及一種草制支撐結構，尤其是涉及一種草制支撐擋。

背景技術：

目前，我國火車或汽車運輸貨物過程中使用的支撐結構有木塊和凹形草支墊。

木 塊雖然使用方便，但成本高，且需要用木材來加工，造成大量植被的砍伐，不利于環境保護。

所以目前應用較多的是凹型草支墊，所述凹形草支墊是由中間設置有凹形結構的草支墊構 成，所述草支墊由捆扎繩捆扎的稻草構成。

該種凹形草支墊可以支撐放于其凹形結構內的 貨物，但由于該種凹形草支墊一但加工完成后，其凹形結構的大小是不可改變的，所以不同 大小的貨物需要用不同大小的凹形草支墊來支撐，這就需要根據不同大小的貨物加工不同 大小的凹形草支墊，由此可以看出，凹形草支墊的通用性較差，同時，由于該種凹型草支墊 受外力作用后易于變形，所以支撐強度較差。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種具有良好的通用性和支撐強度的草制 支撐擋。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是草制支撐擋，包括稻草和粘結 齊U，所述稻草與粘結劑混合凝固成一體，通過壓制形成塊狀結構。

進一步的是，所述塊狀結構表面設置有防潮阻燃層。進一步的是，所述塊狀結構為立方體結構。進一步的是，所述立方體結構為正方體結構。進一步的是，所述塊狀結構為三棱柱結構。進一步的是，所述三棱柱結構為斜三棱柱結構。進一步的是，所述三棱柱結構為直三棱柱結構。本實用新型的有益效果是在貨物運輸過程中，對于不同大小的貨物，將相同大小 的多個草制支撐擋置于貨物與車廂形成的間隙中，即可實現對貨物的支撐卡位，由此可見， 本實用新型具有良好的通用性，此外，由于添加有粘結劑，所以支撐強度較高。

以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

本實用新型草制支撐擋，包括稻草和粘結劑，所述稻草與粘結劑混合凝固成一體， 通過壓制形成塊狀結構。所述粘結劑可為脲醛樹脂膠，醛樹脂膠或其它種類的粘結劑。在 貨物運輸過程中，對于不同大小的貨物，將相同大小的多個草制支撐擋置于貨物與車廂形 成的間隙中，即可實現對貨物的支撐卡位，由此可見，本實用新型草制支撐擋具有良好的通 用性。同時，由于添加有粘結劑，粘結劑凝固后的抗變形能力較強，所以本實用新型草制支 撐擋具有良好的支撐強度。

為了增加支撐強度，所述稻草和粘結劑中添加有鋸末和刨花，即將稻草、鋸末、刨 花與粘結劑混合凝固成一體，通過壓制形成塊狀結構。另外，由于本實用新型由稻草、鋸末 和刨花制成，所以成本低，且 利于環保。為了進一步增加所述草制支撐擋的支撐強度，將所述稻草、鋸末和刨花加工成顆 粒狀或粉末狀后再與粘結劑混合凝固成一體，通過壓制形成所述塊狀結構。為了使所述草制支撐擋防潮*，可在所述塊狀結構的外表面涂上一層防潮阻燃 涂料，使塊狀結構的表面形成一層防潮阻燃層，為了便于支撐貨物，根據不同貨物的形狀

稻夫草掩擋新型涉及卷鋼敞車臥裝運輸時加固卷鋼的物體，尤其是一種草掩擋。該草掩擋其掩擋體由玉米秸稈或稻草壓制成型，外周間隔緊固捆扎線，掩擋體為橫截面呈正方形的長方體。與現有草掩擋相比，由于其掩擋體為長方體結構，因此制作簡單，易于堆放（碼垛）、運輸；其長度大大縮小，基本為塊狀體，單體用料減少，成本低，用戶易于接受；掩擋加固時省工省力，易于操作，既降低了勞動強度，又壓縮了加固作業時間，提高了運輸效率。

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