稻夫草掩擋新型公開了一種敞車裝運重箱使用的稻草掩擋，由稻草經液壓機壓縮而成的稻草掩擋本體(1)的腰部加固設有至少一道鍍鋅鐵線(2)。所述的稻草掩擋本體(1)的尺寸標準為：250*200*200mm，誤差±10mm。所述的稻草掩擋本體(1)的腰部加固設有三道鍍鋅鐵線(2)。稻夫草掩擋新型是一種結構簡單、成本低廉的敞車裝運重箱使用的稻草掩擋。
本實用新型涉及一種草制支撐結構，尤其是涉及一種草制支撐擋。
背景技術：
目前，我國火車或汽車運輸貨物過程中使用的支撐結構有木塊和凹形草支墊。
木 塊雖然使用方便，但成本高，且需要用木材來加工，造成大量植被的砍伐，不利于環境保護。
所以目前應用較多的是凹型草支墊，所述凹形草支墊是由中間設置有凹形結構的草支墊構 成，所述草支墊由捆扎繩捆扎的稻草構成。
該種凹形草支墊可以支撐放于其凹形結構內的 貨物，但由于該種凹形草支墊一但加工完成后，其凹形結構的大小是不可改變的，所以不同 大小的貨物需要用不同大小的凹形草支墊來支撐，這就需要根據不同大小的貨物加工不同 大小的凹形草支墊，由此可以看出，凹形草支墊的通用性較差，同時，由于該種凹型草支墊 受外力作用后易于變形，所以支撐強度較差。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種具有良好的通用性和支撐強度的草制 支撐擋。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是草制支撐擋，包括稻草和粘結 齊U，所述稻草與粘結劑混合凝固成一體，通過壓制形成塊狀結構。
進一步的是，所述塊狀結構表面設置有防潮阻燃層。進一步的是，所述塊狀結構為立方體結構。進一步的是，所述立方體結構為正方體結構。進一步的是，所述塊狀結構為三棱柱結構。進一步的是，所述三棱柱結構為斜三棱柱結構。進一步的是，所述三棱柱結構為直三棱柱結構。本實用新型的有益效果是在貨物運輸過程中，對于不同大小的貨物，將相同大小 的多個草制支撐擋置于貨物與車廂形成的間隙中，即可實現對貨物的支撐卡位，由此可見， 本實用新型具有良好的通用性，此外，由于添加有粘結劑，所以支撐強度較高。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
本實用新型草制支撐擋，包括稻草和粘結劑，所述稻草與粘結劑混合凝固成一體， 通過壓制形成塊狀結構。所述粘結劑可為脲醛樹脂膠，醛樹脂膠或其它種類的粘結劑。在 貨物運輸過程中，對于不同大小的貨物，將相同大小的多個草制支撐擋置于貨物與車廂形 成的間隙中，即可實現對貨物的支撐卡位，由此可見，本實用新型草制支撐擋具有良好的通 用性。同時，由于添加有粘結劑，粘結劑凝固后的抗變形能力較強，所以本實用新型草制支 撐擋具有良好的支撐強度。
為了增加支撐強度，所述稻草和粘結劑中添加有鋸末和刨花，即將稻草、鋸末、刨 花與粘結劑混合凝固成一體，通過壓制形成塊狀結構。另外，由于本實用新型由稻草、鋸末 和刨花制成，所以成本低，且 利于環保。為了進一步增加所述草制支撐擋的支撐強度，將所述稻草、鋸末和刨花加工成顆 粒狀或粉末狀后再與粘結劑混合凝固成一體，通過壓制形成所述塊狀結構。為了使所述草制支撐擋防潮*，可在所述塊狀結構的外表面涂上一層防潮阻燃 涂料，使塊狀結構的表面形成一層防潮阻燃層，為了便于支撐貨物，根據不同貨物的形狀
稻夫草掩擋新型提供一種成型機，特別是一種稻草掩擋壓力成型機，屬于壓力成型技術領域。
技術背景稻草掩擋作為一種優良的固定緩沖裝置，被用來作為列車運輸巻鋼時的底墊。由 于傳統的巻鋼在運輸過程*多采用立裝方式，不僅會造成巻鋼邊緣的損壞，而且在裝卸 時非常不方便，從而降低了貨物的品質并增加裝卸貨時間，影響裝卸工作效率，還會帶來安 全隱患。雖然臥裝方式可以解決上述所有問題，但臥裝對裝載加固的要求較高，而采用稻草 掩擋就可以滿足這一要求。目前都是通過人工將稻草捆扎成型的，然而由于人力較小，導致 捆扎出的稻草掩擋非常疏松，不能滿足固定巻鋼的強度要求，而且生產效率非常低，無法滿 足客戶的需要。因此有必要對現有技術加以改進。
發明內容為解決目前用人工捆扎稻草掩擋所帶來的稻草掩擋強度較差，勞動強度較大，工 作效率較為低下等問題，稻夫草掩擋新型提供一種稻草掩擋成型機。 稻夫草掩擋新型通過下列技術方案完成一種稻草掩擋成型機，包括機架，其特征在于 機架上設有正面與背面貫通的門孔，門孔**部設有上壓頭，門孔底部設有升降料箱，升降料 箱的正板或背板設為移動板，升降料箱的底部設有升降下壓頭。以便將稻草放于料箱并理 順后，通過料箱正板或背板的移動，從水平方向壓縮稻草，又通過料箱的上升以及料箱內下 壓頭的上升，從垂直方向壓縮稻草，終完成稻草掩擋的擠壓成型。 所述升降料箱兩側板外側設有滑動件，該滑動件置于機架門孔兩側對應的導軌 上，以便料箱沿導軌完成上、下升與降。 所述滑動件為常規的滑塊或滑輪，以方便在導軌內上下滑動。 所述升降料箱底部與固定在機架上的升降動力機相連，該升降動力機為常規油缸、氣缸、電機減速器中的任何一種，以便在動力機帶動下驅動料箱完成升或降。 所述升降料箱的正板或背板與固定在升降料箱底板上的水平移動動力機相連，該水平移動動力機為常規油缸、氣缸、電機減速器中的任何一種，以便在動力機帶動下驅動料箱正板或背板完成水平移動。 所述升降料箱底部的下壓頭與固定在機架上的升降動力機相連，該升降動力機為 常規油缸、氣缸、電機減速器中的任何一種，以便在動力機帶動下驅動下壓頭完成上升或下 降。 所述上壓頭和下壓頭上間隔設置對應的通槽，以便用的鋼絲繩段或者鍍鋅鐵線段兩端分別自上、下對應的通槽穿過并相互扭緊后，即完成對稻草掩擋的。
稻夫草掩擋新型與現有技術相比具有下列優點和效果采用上述方案，可將原來的人工捆扎，徹底改用機械捆扎，不僅使壓縮捆扎出來的稻草掩檔結構密實牢固，使用時不會松散，完全滿足了緩沖、固定巻鋼用的高強度，而且可較大提高生產效率，降低工人的勞動強 度，滿足巻鋼運輸需求量大的要求，并為企業創造盈利。稻夫草掩擋新型具有結構簡單、操作方 便、安全可靠、生產效率高、產品質量良好等優點，實為一理想的稻草掩檔制作設備。
圖1為稻夫草掩擋新型之結構示意圖； 圖2為圖1的縱斷面圖。
具體實施方式
以下結合附圖對稻夫草掩擋新型做進一步描述。 稻夫草掩擋新型提供的稻草掩擋成型機，包括機架l，機架1上設有正面與背面貫通的 門孔2，門孔2**部設有上壓頭3，門孔2底部設有升降料箱7，升降料箱7的背板11設為移 動板，升降料箱7的底部設有升降下壓頭8，升降料箱7兩側板外側設有滑塊6，該滑塊6置 于機架1門孔2兩側對應的導軌5上，以便料箱7沿導軌5完成上、下升與降，如圖1 ;所述 升降料箱7底部與固定在機架1上的升降油缸9相連，以便在油缸9帶動下驅動料箱7完成 升或降，如圖1 ;所述升降料箱7的背板11與固定在升降料箱7底板13上的油缸12相連， 以便在油缸12帶動下驅動料箱7背板11完成水平移動，如圖2 ;所述升降料箱7底部的下 壓頭8與固定在機架1上的升降油缸10相連，以便在油缸10帶動下驅動下壓頭8完成上 升或下降，如圖1 ;所述上壓頭3和下壓頭8上間隔設置對應的通槽4，如圖l，以便用 的鍍鋅鐵線段兩端分別自上、下對應的通槽穿過并相互扭緊后，即完成對稻草掩擋的。
稻夫草掩擋要求一種稻草掩擋成型機，包括機架，其特征在于機架上設有正面與背面貫通的門孔，門孔**部設有上壓頭，門孔底部設有升降料箱，升降料箱的正板或背板設為移動板，升降料箱的底部設有升降下壓頭。
2. 根據稻夫草掩擋要求1所述的稻草掩擋成型機，其特征在于所述升降料箱兩側板外側設有 滑動件，該滑動件置于機架門孔兩側對應的導軌上。
3. 根據稻夫草掩擋要求1所述的稻草掩擋成型機，其特征在于所述升降料箱底部與固定在機 架上的升降動力機相連。
4. 根據稻夫草掩擋要求1所述的稻草掩擋成型機，其特征在于所述升降料箱的正板或背板與 固定在升降料箱底板上的水平移動動力機相連。
5. 根據稻夫草掩擋要求1所述的稻草掩擋成型機，其特征在于所述升降料箱底部的下壓頭與 固定在機架上的升降動力機相連。
6. 根據稻夫草掩擋要求1所述的稻草掩擋成型機，其特征在于所述上壓頭和下壓頭上間隔設 置對應的通槽。
稻夫草掩擋摘要稻夫草掩擋新型提供一種稻草掩擋成型機，包括機架，其特征在于機架上設有正面與背面貫通的門孔，門孔**部設有上壓頭，門孔底部設有升降料箱，升降料箱的正板或背板設為移動板，升降料箱的底部設有升降下壓頭?？蓪⒃瓉淼娜斯だυ?，徹底改用機械捆扎，不僅使壓縮捆扎出來的稻草掩檔結構密實牢固，使用時不會松散，完全滿足了緩沖、固定卷鋼用的高強度，而且可較大提高生產效率，降低工人的勞動強度，滿足卷鋼運輸需求量大的要求，并為企業創造盈利。稻夫草掩擋新型結構簡單、操作方便、安全可靠、生產效率高、產品成型質量好，實為一理想的稻草掩檔制作設備。
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