稻夫草支墊涉及一種貨物運載的支承墊及其加工方法，這種支承墊特別適于鋼坯、型鋼、混凝土構件、軌枕及大理石材等鐵路運輸裝載作支承使用。
目前，我國鐵路運輸裝載貨物過程中所用的支承墊一種是用優質木材經加工制成的木質支墊作貨物的支承，這種支承墊國家每年需耗用大量優質木材，且成本高;另一種是利用稻草莖制成草把或草袋作貨物的支承，這種支承墊雖然節省了木材，成本低，但因其加工制作松散，*破損，不宜承載較重貨物及不利于安全運輸，故不能代替木質支墊。
稻夫草支墊的目的意在克服上述支承墊的缺點，提供了一種既加工簡單、成本低，又能**草把、草袋性能，不易破損，且能承載重貨物，保證運輸安全。完全可以代替木質支墊的草支墊及其加工方法。
稻夫草支墊草支墊的特征在于密實后的稻草莖上用鋼絲箍定型。
稻夫草支墊的加工方法是這樣來完成經填料→加壓→定型→卸壓四個過程得到成品。先將松散稻草莖填充到固定在滑模機構上的開式定位模內，待滑模機構將開式定位模送入上、下“馬牙”型模具之間時，關閉開式定位模的門;然后用多缸壓力機對開式定位模內的松散稻草莖進行≥500KN的加壓;待松散稻草莖加壓密實后，打開開式定位模的門。退出滑模機構，從上、下“馬牙”型模具的槽口穿入鋼絲將密實稻草莖捆扎牢固定型;后將多缸壓力機卸壓，取出草支墊成品。
以下結合附圖及實施例對稻夫草支墊作詳述
圖1是稻夫草支墊產品結構示意圖。圖2是稻夫草支墊加工設備簡圖。圖3是圖2中開式定位模(6)的A向視圖。圖4是圖2中成型鋼架(3)的B向視圖。圖5是圖4中上、下馬牙型模具(8、9)的C向視圖。
實施例參見圖1。本草支墊的材料采用稻草莖和鋼絲，是由經加壓密實后的稻草莖(1)上間隔均勻地放置鋼絲箍(2)定型構成成型產品其產品的截面形狀呈矩形，高度為30-120mm，長寬可根據需要確定，和成型模具匹配，承受壓力不小于500KN，與鋼板和木板接觸摩擦系數為0.4-0.8。
實施例參見圖2、圖3、圖4、圖5。本草支墊的加工設備為一臺液壓多缸壓力機和一套與開式定位模(6)連接成一體的滑模機構(7)其開式定位模(6)的模型寬度為160mm，模型長度為1450mm(與運載車體寬度配合)。其液壓多缸壓力機包括液壓油管(4)、液壓油泵(5)及液壓缸(10)。在液壓缸(10)的活塞上端固定有下馬牙型模具(9)。與該下馬牙型模具(9)位置相對應的上“馬牙”型模具(8)固定在成型鋼架(3)的橫梁上。上下“馬牙”型模具上開有槽口本草支墊的加工方法為填料→加壓→定形→卸壓四個步驟完成。
步驟一先將松散的稻草莖均勻地填充到開式定位模(6)內，待滑模機構(7)將開式定位模(6)內的松散稻草莖送入上下“馬牙”型模具(8、9)之間時，關閉開式定位模(6)的門，完成填料過程。
步驟二然后用液壓多缸壓力機對開式定位模(6)內的松散稻草莖進行≥500KN加壓。即打開液壓油泵(5)的開關，液壓油泵(5)將液壓油通過液壓油管(4)輸送到液壓缸(10)內，從而推動液壓缸(10)的活塞使下“馬牙”型模具(9)上移，并壓縮開式定位模(6)內的填充材料稻草莖，使該松散稻草莖空隙間的空氣逐漸排除，稻草莖逐漸變形，密實度逐漸增大，因其水平方向受到開式定位模(6)的約束，迫使其斷面變形呈幾何形狀，當壓力達到500KN時，松散稻草莖變得十分堅固。此時關上液壓油泵(5)，使液壓缸(10)停止工作，完成加壓過程。
步驟三松散稻草莖加壓密實后，打開開式定位模(6)的門退出滑模機構(7)，從上下“馬牙”型模具(8、9)的槽口穿入鋼絲將密實后的稻草莖間隔均勻地捆扎牢固，使稻草莖(1)在鋼絲箍(2)的反作用力約束下成型，便完成了定型過程。
步驟四捆扎好鋼絲以后，將液壓多缸壓力機卸壓，即液壓缸(10)活塞帶動下“馬牙”型模具(9)下移，當下“馬牙”型模具(9)下降到初始位置時，停止卸壓，完成卸壓過程。卸壓后取出成型產品，便完成整個加工制作過程。得到了具有規矩的外形，并能承受500KN以上外力作用的集束物-草支墊成品。
稻夫草支墊的加壓步驟，不于液壓法，還可采用機械加壓法、水壓、氣壓加壓法。草支墊的稻草莖可以用玉米桿代替。定型草支墊的截面形狀不于矩形，還可以是其它形狀。
本草支墊與木質支墊有等同的效果，其彈性及防滑性能較木質支墊好，與草把、草袋具有資源豐富、價格低廉和節約木材、重量輕等相同的特點，且不易破損。它用于貨物的一次性支承，廣泛應用于鐵路或輪船貨物運載，降低了貨物運雜費和保證了行車安全，是一種替代木質支墊、草把、草袋很理想的新穎產品。
稻夫草支墊要求
1.一種采用稻草莖制成的草支墊，其特征在于密實后的稻草莖上用鋼絲箍定型。
2.一種草支墊的加工方法，其特征在于經填料→加壓→定型→卸壓四個過程得到成品a、先將松散稻草莖填充到固定在滑模機構上的開式定位模內，待滑模機構將開式定位模送入上、下“馬牙”型模具之間時，關閉開式定位模的門，b、然后用多缸壓力機對開式定位模內的松散稻草莖進行≥500KN的加壓，c、待松散稻草莖加壓密實后，打開開式定位模的門退出滑模機構，從上、下“馬牙”型模具的槽口穿入鋼絲將其密實稻草莖捆固定型，d、后將多缸壓力機卸壓，取出草支墊成品。
3.根據稻夫草支墊要求1所述的草支墊，其特征在于定型草支墊的斷面形狀呈矩形。
4.根據稻夫草支墊要求2所述的草支墊加工方法，其特征在于多缸壓力機為液壓多缸壓力機。
5.根據稻夫草支墊要求1或2所述的草支墊及其加工方法，其特征在于稻草莖可以用玉米桿代替。
全文摘要
稻夫草支墊提供一種草支墊及其加工方法。其特征在于，經加壓密實后的草莖用鋼絲箍定型。其加工方法，經填料、加壓、定型、卸壓得成品。由于采用在“馬牙”型模具內定型，壓力大于500kN，因而產品具有防滑、耐磨、不易破損制造簡便等優點。適合于鋼坯、型鋼、混凝土構件、軌枕及大理石材類運輸裝載時作一次性支承使用，可替代木質支墊，節約大量木材。用途廣泛，使用量大，成本低。
鐵路運輸草支墊作為一種鐵路運輸的輔助器材，在現如今鐵路系統十分發達的時候草支墊使用量十分巨大，而且我國作為農業大國稻草等資源豐富，大規模使用草支墊不僅可以充分利用資源，還可減少稻草在燃燒過程的污染，一舉多得。
但現有的運輸草支墊，大都是干燥易燃，給鐵路運輸業造成巨大的使用安全隱患，遇水易腐蝕，無法多次使用，無法達到資源節約的目的，而且現在大多數草支墊形狀固定，不能根據不同使用情形對草支墊形態進行更改，無法滿足不同狀態下的鐵路運輸。
所以，如何設計一種鐵路運輸草支墊，成為我們當前要解決的問題。
技術實現要素：
稻夫草支墊的目的在于提供一種鐵路運輸草支墊，以解決上述背景技術中提出干燥易燃、遇水易腐蝕和不能根據不同使用情形對草支墊形態進行更改的問題。
為實現上述目的，稻夫草支墊提供如下技術方案：一種鐵路運輸草支墊，包括草支墊主體，所述草支墊主體的底部設置有草支墊，所述草支墊主體的兩側均設置有*三可自由拆卸金屬合頁，所述草支墊主體的正面設置有*四可自由拆卸金屬合頁，所述草支墊主體的**部設置有可自由拆卸金屬合頁和*二可自由拆卸金屬合頁，所述草支墊的**部設置有*二草支墊，所述*二草支墊的一側設置有*三草支墊，所述*三草支墊的一側設置有*四草支墊，所述草支墊主體的內部設置有草支墊下層，所述草支墊下層的內部設置有塑膠海綿層，所述草叢中的下層的**部設置有草支墊中層，所述草支墊中層的內部設置有交叉折疊干草束層，所述草支墊中層的**部設置有草支墊上層，所述草支墊上層的內部設置有玻纖布層，所述草支墊上層的**部設置有鍍鋅鐵線，所述交叉折疊干草束層的內部設置有彈簧減震器防護棉層，所述彈簧減震器防護棉層的內部設置有減震彈簧器，所述減震彈簧器的內部設置有減震彈簧。
進一步的，所述草支墊主體包括草支墊主體底部的草支墊、草支墊**部的*二草支墊、*二草支墊一側的*三草支墊以及*三草支墊一側的*四草支墊，且所述草支墊通過*三可自由拆卸金屬合頁分別與*二草支墊和*四草支墊活動連接，且所述草支墊通過*四可自由拆卸金屬合頁與*三草支墊活動連接，且所述*三草支墊通過可自由拆卸金屬合頁和*二可自由拆卸金屬合頁分別與*二草支墊和*四草支墊活動連接。
進一步的，所述草支墊、*二草支墊、*三草支墊和*四草支墊均由草支墊下層、草支墊中層和草支墊上層，且所述草支墊下層、草支墊中層和草支墊上層之間均緊密結合。
進一步的，所述可自由拆卸金屬合頁、*二可自由拆卸金屬合頁、*三可自由拆卸金屬合頁和*四可自由拆卸金屬合頁均由鋁合金加工而成，且所述可自由拆卸金屬合頁、*二可自由拆卸金屬合頁、*三可自由拆卸金屬合頁和*四可自由拆卸金屬合頁均與草支墊主體活動連接。
進一步的，所述鍍鋅鐵線設置有多條，且多條所述鍍鋅鐵線呈等距排列，且多條所述鍍鋅鐵線之間相互傳錯交叉布置。
進一步的，所述減震彈簧器呈“方塊狀”，且所述減震彈簧器內部設置有多個減震彈簧，且多個所述減震彈簧均與減震彈簧器固定連接。
與現有技術相比，稻夫草支墊的有益效果是：該種鐵路運輸草支墊，設置有草支墊主體，草支墊主體包括草支墊主體底部的草支墊、草支墊**部的*二草支墊、*二草支墊一側的*三草支墊以及*三草支墊一側的*四草支墊，且草支墊通過*三可自由拆卸金屬合頁分別與*二草支墊和*四草支墊活動連接，且草支墊通過*四可自由拆卸金屬合頁與*三草支墊活動連接，且*三草支墊通過可自由拆卸金屬合頁和*二可自由拆卸金屬合頁分別與*二草支墊和*四草支墊活動連接，可以通過可自由拆卸金屬合頁、*二可自由拆卸金屬合頁、*三可自由拆卸金屬合頁和*四可自由拆卸金屬合頁將草支墊主體調整為凹型和L型方便在不同的情形下使用草支墊，滿足我們的使用要求，設置有可自由拆卸金屬合頁、*二可自由拆卸金屬合頁、*三可自由拆卸金屬合頁和*四可自由拆卸金屬合頁，可自由拆卸金屬合頁、*二可自由拆卸金屬合頁、*三可自由拆卸金屬合頁和*四可自由拆卸金屬合頁均由鋁合金加工而成，且可自由拆卸金屬合頁、*二可自由拆卸金屬合頁、*三可自由拆卸金屬合頁和*四可自由拆卸金屬合頁均與草支墊主體活動連接，能將草支墊主體的各個草支墊進行轉動，從而調整為不同的狀態，設置有玻纖布層和塑膠海綿層，塑膠海綿層能夠防水，反正草支墊遇水后遭到腐蝕，玻纖布層能夠吸熱，使得草支墊主體能夠較大程度上的阻燃，從而增加了草支墊主體的使用次數。
附圖說明
圖1是稻夫草支墊的整體結構示意圖；
圖2是稻夫草支墊的草支墊的整體結構示意圖；圖3是稻夫草支墊的草支墊中層的剖面圖。
圖中：1、草支墊，2、*二草支墊，3、可自由拆卸金屬合頁，4、*三草支墊，5、*二可自由拆卸金屬合頁，6、*四草支墊，7、*三可自由拆卸金屬合頁，8、*四可自由拆卸金屬合頁，9、草支墊主體，10、草支墊下層，1001、塑膠海綿層，11、草支墊中層，1101、交叉折疊干草束層，12、草支墊上層，1201、玻纖布層，13、鍍鋅鐵線，14、彈簧減震器防護棉層，15、減震彈簧器，1501、減震彈簧。
具體實施方式
下面將結合稻夫草支墊實施例中的附圖，對稻夫草支墊實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是稻夫草支墊一部分實施例，而不是全部的實施例。基于稻夫草支墊中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于稻夫草支墊保護的范圍。
請參閱圖1-3，稻夫草支墊提供一種技術方案：一種鐵路運輸草支墊，包括草支墊1、*二草支墊2、可自由拆卸金屬合頁3、*三草支墊4、*二可自由拆卸金屬合頁5、*四草支墊6、*三可自由拆卸金屬合頁7、*四可自由拆卸金屬合頁8、草支墊主體9、草支墊下層10、塑膠海綿層1001、草支墊中層11、交叉折疊干草束層1101、草支墊上層12、玻纖布層1201、鍍鋅鐵線13、彈簧減震器防護棉層14、減震彈簧器15、減震彈簧1501，草支墊主體9的底部設置有草支墊1，草支墊主體9包括草支墊主體9底部的草支墊1、草支墊1**部的*二草支墊2、*二草支墊2一側的*三草支墊4以及*三草支墊4一側的*四草支墊6，且草支墊1通過*三可自由拆卸金屬合頁7分別與*二草支墊2和*四草支墊6活動連接，且草支墊1通過*四可自由拆卸金屬合頁8與*三草支墊4活動連接，且*三草支墊4通過可自由拆卸金屬合頁3和*二可自由拆卸金屬合頁5分別與*二草支墊2和*四草支墊6活動連接，這樣方便了草支墊主體9根據不同的使用環境做出不同的形態，以滿足使用要求，草支墊主體9的兩側均設置有*三可自由拆卸金屬合頁7，草支墊主體9的正面設置有*四可自由拆卸金屬合頁8，草支墊主體9的**部設置有可自由拆卸金屬合頁3和*二可自由拆卸金屬合頁5，可自由拆卸金屬合頁3、*二可自由拆卸金屬合頁5、*三可自由拆卸金屬合頁7和*四可自由拆卸金屬合頁8均由鋁合金加工而成，且可自由拆卸金屬合頁、*二可自由拆卸金屬合頁、*三可自由拆卸金屬合頁和*四可自由拆卸金屬合頁均與草支墊主體活動連接，可自由拆卸金屬合頁3、*二可自由拆卸金屬合頁5、*三可自由拆卸金屬合頁7和*四可自由拆卸金屬合頁8，使得草支墊1、*二草支墊2、*三草支墊3和*四草支墊6能夠轉動，草支墊1的**部設置有*二草支墊2，*二草支墊2的一側設置有*三草支墊4，草支墊1、*二草支墊2、*三草支墊4和*四草支墊6均由草支墊下層10、草支墊中層11和草支墊上層12，且草支墊下層10、草支墊中層11和草支墊上層12之間均緊密結合，使得草支墊主體9較加結實，以滿足不同條件下使用效果，而且能使草支墊主體達到多次使用的前提，*三草支墊4的一側設置有*四草支墊6，草支墊主體9的內部設置有草支墊下層10，草支墊下層10的內部設置有塑膠海綿層1001，草叢中的下層10的**部設置有草支墊中層11，草支墊中層11的內部設置有交叉折疊干草束層1101，草支墊中層11的**部設置有草支墊上層12，草支墊上層12的內部設置有玻纖布層1201，草支墊上層12的**部設置有鍍鋅鐵線13，鍍鋅鐵線13設置有多條，且多條鍍鋅鐵線13呈等距排列，且多條鍍鋅鐵線13之間相互傳錯交叉布置，鍍鋅鐵線13使得草支墊主體9表面粗糙，使得滿足草支墊的使用要求，交叉折疊干草束層1101的內部設置有彈簧減震器防護棉層14，彈簧減震器防護棉層14的內部設置有減震彈簧器15，減震彈簧器15呈“方塊狀”，且減震彈簧器15內部設置有多個減震彈簧1501，且多個減震彈簧1501均與減震彈簧器15固定連接，減震彈簧器15減少了草支墊主體9在使用過程造成的傷害，使得草支墊主體9能夠多次使用，減震彈簧器15的內部設置有減震彈簧1501。
工作原理：首先，將該鐵路運輸用的草支墊搬運到需要使用的地點，其次分別通過可自由拆卸金屬合頁3、*二可自由拆卸金屬合頁5、*三可自由拆卸金屬合頁7和*四可自由拆卸金屬合頁8分別將草支墊1、*二草支墊2、*三草支墊3和*四草支墊6展開，將草支墊主體9調整為不同的形狀，以滿足不同環境下的使用要求，然后草支墊下層10內的塑膠海綿層1001沉重和防水，再然后草支墊中層11內的交叉折疊干草束層1101對受力進行緩沖，接著草支墊上層12內部的玻纖布層1201主要受力和吸熱，使用完畢后將草支墊主體9通過可自由拆卸金屬合頁3、*二可自由拆卸金屬合頁5、*三可自由拆卸金屬合頁7和*四可自由拆卸金屬合頁8分別將草支墊1、*二草支墊2、*三草支墊3和*四草支墊6收起。
盡管已經示出和描述了稻夫草支墊的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離稻夫草支墊的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，稻夫草支墊的范圍由所附稻夫草支墊要求及其等同物限定。
草墊是草制品的一種，是由手工編織而成的，草材料資源豐富，且不添加任何化學物質，環保性能高，是農業新興的產品。下面草袋廠家給大家講講草墊子的用途：
1、草墊用于蒸籠**草墊底部，蒸小籠包，饅頭，點心時起到墊子作用，具有綠色環保，**無污染，方便清洗的特點。
2、草墊用于圓柱形貨物的存放和運輸狀態下做支撐物，只用于鋼卷在鐵路、汽車運輸中做支撐物，提高鋼卷的防滑性、穩定性和安全性。
3、草墊可相當于床墊，鋪上后床就比較軟，不會硌得腰疼，且草墊子通風散熱比較好。
草墊采用優質干燥稻草機械壓制捆扎成型，現在使用范圍越來越廣泛了，如果您也需要此款產品，請聯系我們在線客服，我們可以根據您的需求加工定制。
采用優質干燥稻草機械壓制捆扎成型，加工凹型草支墊應按加草工藝要求依次均勻加草，纖維理順，稻草含水率不大于16%，凹型草支墊部捆扎鐵絲距端部不小于50mm，鐵絲余尾折彎壓入草支墊側面內。凹型草支墊與鋼板的摩擦系數不小于0.42.經加壓密實后的草莖用鋼絲箍定型。
其加工方法，經填料、加壓、定型、卸壓得成品。由于采用在“馬牙”型模具內定型，壓力大于500kN，因而產品具有防滑、耐磨、不易破損制造簡便等優點。適合于鋼坯、型鋼、混凝土構件、軌枕及大理石材類運輸裝載時作一次性支承使用，可替代木質支墊，節約大量木材。用途廣泛，使用量大，成本低。
凹型草支墊有3t、5t、7t、9t、12t、15t、20t、25t和30tL型草支墊。
草支墊廣泛用于圓柱形貨物的存放和運輸狀態下做支撐物，特別適用于鋼卷在鐵路、汽車運輸中做其支撐物，會大大提高鋼卷的防滑性、穩定性和安全性，
產品已在境內的鞍鋼、寶鋼、本鋼等大型鋼鐵企業中得到廣泛應用，是經鋼鐵企業認可，鐵路、公路運輸部門批準的理想的鋼卷支撐物。
草枕與木制或鋼制的支撐物相比，具有如下優點：
1.草枕用料為稻草、玉米桿、麥桿等，該資源廉價、廣泛，是廢棄物的利用，用后還可回收處理，是環保型產品。
2.成本低，用草枕與木制或鋼制支撐物相比，成本要下降50%以上。
3.可節省大量的木材或鋼材資源。
4.草枕制做簡單，生產效率高，是木制或鋼制支撐物生產效率的數倍。
5.緩沖性能好，與鋼卷接觸面積大，因而防滑、防滾動及穩定性能大為增加。
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