一種鋼卷敞車運輸裝載方法,其特征是通過下述步驟實現:i.在車廂內平鋪一層草支墊;ii.用吊車將鋼卷放置到草支墊上面;iii.用直徑是6毫米的雙股鋼筋將相鄰的鋼卷兩兩在一起;iv.用雙股鋼筋與車體固定連接在一起即可。稻夫條形草支墊節省了鐵擋盒的開支,降低了包裝成本,同時也就降低了運輸成本,降低了工作人員的勞動強度。
稻夫條形草支墊新型公開了一種用于鋼卷運輸的凹型草支墊支撐結構,具有支撐效果好和鋼卷位置固定的特點。用于鋼卷運輸的凹型草支墊支撐結構,包括鋼卷和至少兩個并列放置的凹型草支墊,還包括兩條定位繩,設置在凹形草支墊兩端的定位卡具和至少一條支撐繩;所述支撐繩的一端沿所述凹形草支墊外側依次穿過所有定位卡具并與支撐繩的另一端相連;所述鋼卷置于并列放置的凹形草支墊的凹形槽內;所述兩條定位繩通過所述鋼卷中間的通道分別與所述凹型草支墊兩端對應的固定裝置連接。由于設置了至少兩個凹形草支墊和定位卡具及支撐繩,從而較好的限制了凹形草支墊的塌陷變形。此外,定位繩可以使鋼卷在運輸過程中的位置得到較好的固定。
稻夫條形草支墊公開了一種支承鋼卷運輸用的凹型草支墊的生產方法,解決了目前沒有一種生產安全可靠草支墊方法的問題。本方法包括:鋪絮、壓制、捆扎步驟。鋪絮時草的根部朝向外端,長草、短草交替分層鋪絮;層、后一層及每層外側用長草鋪絮;草支墊弧部處多鋪絮一把短草,然后用長草掩蓋好。本方法所生產的草支墊,質量安全可靠、抗沖擊能力強、成本低,能較好的滿足圓型鋼卷運輸的安全需要。
稻夫條形草支墊新型涉及一種耐高溫草支墊,該草支墊包括由稻草或秸稈或草制成的主體和設置在該主體外表面的耐高溫層。該草支墊可耐1000℃以上的高溫和承受幾十噸壓力,非常適合于應用鋼卷剛被軋制出來就裝車運輸的場合,且并不會增加草支墊多少成本。