廈門草枕防滑草棒品牌

草支墊被廣泛運用于圓柱型貨品的儲放和運送狀態下做支撐架，草支墊非常適于鋼卷在鐵路線、汽車運輸中做其支撐架，會大幅提高鋼卷的防滑性、穩定性和安全性能。
　　草支墊已在我國的鞍鋼、寶鋼、本鋼等大型鋼鐵行業中得到廣泛運用,是經鋼鐵行業認可,鐵路線、公路交通運輸部門批準的理想化的鋼卷支撐架.其生產加工方法,經填料、加壓、定型、卸壓得成品。
　　草支墊具備防滑、耐磨損、不容易破損制造簡單等優點.適用于于鋼坯、型鋼、混凝土構件、軌枕及大理石材類運送裝載時作一次性支撐運用，可取代木質支墊，節省大量木材，草支墊用途廣泛運用、需求量大、成本低，可見草支墊值得運用。

稻夫草棒新型屬于鐵路卷鋼運輸的輔助設施，特別涉及一種鐵路卷板運輸座架。
　　技術背景目前，國內各鋼廠卷板鉄路運輸主要采用凹型草支墊和普通鉄路卷鋼運輸座架，其中利用凹型草支墊的卷板裝載加固方案進行卷板運輸時污染環境、運輸成本高、作業時間長，已經逐步被普通鉄路卷鋼運輸座架所取代。雖然普通鉄路卷鋼運輸座架克服了凹型草支墊的缺點，但卻不能滿足多種裝載方案，普通鉄路卷鋼運輸座架每架裝載ー卷，單車多裝載三卷，存在運載方案単一、運輸量小、回送座架的運輸成本高、回運數量少、周轉效率低等問題。
　　發明內容稻夫草棒新型克服了上述存在的缺陷，目的是為解決采用凹型草支墊和普通鐵路卷鋼運輸座架進行卷板運輸時污染環境、運輸成本高、運載方案単一、運輸量小、作業時間長等問題，提供一種鐵路卷板運輸座架。稻夫草棒新型鐵路卷板運輸座架內容簡述稻夫草棒新型鐵路卷板運輸座架，其特征在于是由底座、支撐柱、支撐面、縱向卡擋和橫向止擋組成；底座由4個支撐座和兩個邊梁構成呈目字形框架式的底座，在目字形框架式底座的中間通過底部的內支撐與底座加強梁連接；在座架上設置的16對支撐柱，由支撐柱I和支撐柱II，支撐柱III和支撐柱IV組成，外側的ー對支撐柱I和支撐柱II與縱向水平面呈80度夾角，座架的裝載面長2440mm，一個支撐面由支撐面I、支撐面II及支撐面III組成的多段支撐面構成，在每個邊梁上設置4個縱向卡擋，縱向卡擋將座架卡在車廂兩側的加強筋上，支撐面上設有8個橫向止擋，其中4個為固定橫向止擋和四個可自動彈起的活動橫向止擋。在底座上的兩個邊梁上設置4個裝卸吊裝勾。稻夫草棒新型鐵路卷板運輸座架，每架可裝載ー卷或兩卷，單車可裝載兩架或三架，有效地提高了單節車裝車效率和裝載量，可廣泛適用于鐵路運輸各種規格的卷板，其設計合理，回運時每車裝載的數量遠大于普通鉄路卷鋼運輸座架，大大降低了回送的運輸成本。
　　圖I是鐵路卷板運輸座架俯視意圖圖2是鐵路卷板運輸座架結構示意圖圖中1是支撐座、2是邊梁、3是縱向卡擋、4是固定橫向止擋、5是支撐柱I、6是支撐柱II、7是支撐面I、8是支撐面II、9是支撐面III、10是支撐柱III、11是裝卸用吊裝勾、12是支撐柱IV、13是活動橫向止擋、14是底座加強梁。[0012]具體實施方式稻夫草棒新型鐵路卷板運輸座架是這樣實現的，以下結合附圖做具體說明。見圖I、圖2，鐵路卷板運輸座架，是由底座、支撐柱、支撐面、縱向卡擋和橫向止擋組成。底座由4個支撐座I和兩個邊梁2構成呈目字形框架式的底座，使底座較加穩固，在目字形框架式底座的中間通過底部的內支撐與底座加強梁14連接，使底座較加結實牢固，不易變形，可増加座架的使用壽命，降低維修成本。在鐵路卷板運輸座架上設置的16對支撐柱，由支撐柱I 5和支撐柱II 6，支撐柱III 10和支撐柱IV 12組成，外側的ー對支撐柱I 5和支撐柱II 6與縱向水平面呈80度夾角，利于鋼座架堆放時減少座架與座架之間的空間，大大降低了多個座架堆放時高度，使堆放時較加安全穩固并節省堆放空間，同時降低了回送運輸的成本。座架的裝載面長2440mm,姆個座架裝載兩卷板寬IlOOmm以內的鋼卷,有效地提高了單節車的裝載量，可廣泛適用于鐵路運輸各種規格的卷板。在一個支撐面上由支撐面I7、支撐面II 8及支撐面III 9組成的多段支撐面構成，増加了鋼卷橫向位移的摩擦力，安全性大大增加。縱向卡擋的作用是防止車輛急加速或急減速時座架的縱向位移，在每個邊梁2上設置4個縱向卡擋3，滿足車廂兩邊和中間三個位置的裝載，單節車多裝載三架座架，多裝載六個鋼卷。縱向卡擋3將座架卡在車廂兩側的加強筋上，能有效防止列車運行中座架的縱向位移，裝載完成后*任何加固，節省大量人力物力。橫向止擋的作用是限制車輛急轉彎時座架上的鋼卷產生過大橫向位移，在支撐面上設有8個橫向止擋，其中4個為固定橫向止擋4和四個可自動彈起的活動橫向止擋13。空載時，中間四個橫向止擋自動彈起。當姆架裝載兩卷時，保證姆卷有4個橫向止擋限制鋼卷的橫向位移，確保行車時的安全。當每架裝載ー卷時，中間4個活動止擋受鋼卷壓カ自動收縮至與座架支撐面平行，由外側四個固定橫向止擋限制鋼卷的橫向位移。 在底座上的兩個邊梁2上設置4個裝卸吊裝勾11，使裝卸作業方便快捷，提高裝卸效率，節省裝卸時間。稻夫草棒新型鐵路卷板運輸座架整體由型鋼結構組成，并涂有防銹漆，無任何環境污染，裝卸作業時只需兩名作業人員配合裝卸車，提高作業效率，節省大量人力。
　　稻夫草棒要求1.一種鐵路卷板運輸座架，其特征在干是由底座、支撐柱、支撐面、縱向卡擋和橫向止擋組成；底座由4個支撐座(I)和兩個邊梁(2)構成呈目字形框架式的底座，在目字形框架式底座的中間通過底部的內支撐與底座加強梁(14)連接；在座架上設置的16對支撐柱，由支撐柱I (5)和支撐柱II (6)，支撐柱III(IO)和支撐柱IV(12)組成，外側的ー對支撐柱I (5)和支撐柱II (6)與縱向水平面呈80度夾角，座架的裝載面長2440mm，ー個支撐面由支撐面I (7)、支撐面II (8)及支撐面III (9)組成的多段支撐面構成，在每個邊梁(2)上設置4個縱向卡擋(3)，縱向卡擋(3)將座架卡在車廂兩側的加強筋上，支撐面上設有8個橫向止擋，其中4個為固定橫向止擋(4)和四個可自動彈起的活動橫向止擋(13)。
　　2.根據稻夫草棒要求I所述的鐵路卷板運輸座架，其特征在于在底座上的兩個邊梁(2)上設置4個裝卸吊裝勾(11)。
　　**摘要稻夫草棒新型涉及一種鐵路卷板運輸座架，其特征在于是由底座、支撐柱、支撐面、縱向卡擋和橫向止擋組成；底座由4個支撐座和兩個邊梁構成呈目字形框架式的底座，設有16對支撐柱，外側的一對支撐柱Ⅰ和支撐柱Ⅳ與縱向水平面呈80度夾角；采用多段支撐面，在每個邊梁上設置4個縱向卡擋，在支撐面上設有8個橫向止擋，在底座兩邊梁上設置4個裝卸吊裝勾。稻夫草棒新型鐵路卷板運輸座架，每架可裝載一卷或兩卷，單車可裝載兩架或三架，有效地提高了單節車裝車效率和裝載量，可廣泛適用于鐵路運輸各種規格的卷板，其設計合理，回運時每車裝載的數量遠大于普通鐵路卷鋼運輸座架，大大降低了回送的運輸成本。

采用優質干燥稻草機械壓制捆扎成型，加工凹型草支墊應按加草工藝要求依次均勻加草，纖維理順，稻草含水率不大于16%，凹型草支墊部捆扎鐵絲距端部不小于50mm，鐵絲余尾折彎壓入草支墊側面內。凹型草支墊與鋼板的摩擦系數不小于0.42.經加壓密實后的草莖用鋼絲箍定型。

草支墊是一種**物美、利于生態環保的貨品運輸支撐墊，已被大批量用于鐵路貨運中支撐各種型鋼、鋼坯等鋼材，但因為草支墊中的墊體選用稻草莖或玉米稈制成，致使其存在不足，草支墊定制廠家稻夫草棒選用各種**的加工工藝，解決了草支墊的很多不足之處，草支墊定制廠家稻夫草棒帶大家來了解一下導致草支墊不足之處的原因：
　　1、稻草莖或玉米稈為易燃材料，在儲存、運輸和使用中均存在安全隱患，尤其是不適合用于運輸具有較高溫度的貨物，如各種剛軋制出來的型鋼、鋼坯等鋼材;2、稻草莖或玉米稈較易因受潮而發生霉變，影響草支墊的使用壽命;3、墊體易出現局部松散、脫落現象，或在貨物重壓下發生變形，即會出現因墊體強度不夠而影響貨物運輸安全性和穩定性的情況;4、在用貨物固定帶捆扎鋼卷與草支墊時操作不便，影響工作效率。
　　看到了吧，在不進行技術加工處理下的草支墊是不環保、使用不安全的，在挑選時一定要找放心可靠的草支墊定制廠家，而稻夫草棒改善了草支墊的加工工藝，克服了這些問題，如果有需要的朋友請及時與我們**聯系，我們期待著與您的合作。