稻夫草棒新型涉及一種貨物運輸防滑加固裝置,屬于火車等運輸裝載加固業務的輔助裝置,尤其是一種用于火車卷鋼立裝運輸加固的立裝卷鋼座架。
背景技術:
目前在火車運輸的鋼鐵產品中,卷鋼的運輸比例,遠遠**過其他鋼鐵產品,鐵路在運輸卷鋼時,多是卷鋼進行臥裝加固運輸,一般用凹型草支墊、鋼座、鋼護板、鐵絲或盤條、鋼絲繩等來緊固卷鋼,加固方式或裝卸工序費時、費力,所用加固材料多為一次性,加固裝置成本高,并且現有的鋼座架運輸卷鋼規格單一,沒有通用性。當用箱式貨車運輸卷鋼 時,座架取放很不方便。本人雖然已經申請了改進型的卷鋼座架,但在使用過程中尤其是在鐵路運輸提速后,使得運輸卷鋼晃動或滑動明顯,在車輛起步、停車是尤為明顯,對運輸的卷鋼和火車車廂造成磨損,并存在有不安全因素,目前已經引起鐵路運輸部門的注意。
發明內容稻夫草棒新型的目的在于提供一種結構簡單、可有效固定卷鋼,并能方便取放的立裝卷鋼座架。它克服了現有技術存在的上述不足。為了實現上述實用新型目的,稻夫草棒新型采用的技術方案是所述的卷鋼座架由縱橫設置的槽鋼和方管焊接制成,卷鋼座架上設有方孔,卷鋼座架的兩邊設有三角形擋板,三角形擋板的外側設有吊鉤,所述的方孔內插有擋板銷,卷鋼座架上焊接有固定筒。所述的卷鋼座架上設有圓孔,所述的圓孔內插有擋板銷。所述的擋板銷由圓木或圓管制成,其長度為20cm-50cm。所述的擋板銷由方木或方管制成,其長度為20cm_50cm。所述的吊鉤對角同方向設置,同一側吊鉤反方向設置。所述的卷鋼座架上鋪設有防滑層。所述的擋板銷側面設有固定孔。所述的固定筒為圓錐型,焊接在卷鋼座架的中心。稻夫草棒新型提供的技術方案的有益效果是由優質槽鋼和方管焊制成,操作簡單、使用方便、安全度高、通用性強,可有效固定卷鋼。適用于不同卷徑的卷鋼立裝加固,靈活方便、固定卷板簡單,裝車快、不用再另外加固。使用時卷鋼座架卡裝在火車貨運車廂兩邊的車立柱上,通過方孔內插有的擋板銷以及卷鋼內的固定筒,可進一步對火車運輸的卷鋼起到有效的固定作用,不會因為鐵路提速或車輛起步停車造成卷鋼滑動或搖擺,解決了目前鐵路運輸卷鋼加固費時費力,增加運輸成本。克服了采用鋼座對卷鋼進行臥裝加固方式費時、費力,裝卸工序復雜的不足,降低了裝卸時間和運輸費用。
以下結合附圖
和實施例對稻夫草棒新型作進一步說明。[0014]圖I是稻夫草棒新型的結構示意圖;圖2、圖3是稻夫草棒新型的使用狀態圖。
具體實施方式
稻夫草棒新型的卷鋼座架I由縱橫設置的槽鋼和方管焊接制成,卷鋼座架I上設有方孔2,所述的方孔2內插有擋板銷5,在卷鋼座架I的中心焊接有圓錐型固定筒8,卷鋼座架I的兩邊設有三角形擋板3,每邊的一對三角形擋板3形成卡槽,在三角形擋板3的外側設有吊鉤4,卷鋼座架I的兩邊焊有兩對吊鉤4,所述的吊鉤4對角同方向設置,同一側的吊鉤4反方向設置,通過對角同方向設置的吊鉤4可吊裝起降卷鋼座架1,卷鋼座架I沒有正反面,兩面都可以使用,而且吊裝起降方便。為防止卷鋼在卷鋼座架I上滑動,卷鋼座架I上可鋪設防滑層,防滑層由防滑膠皮或木板構成,增大了摩擦系數,稻夫草棒新型可重復使用。使用時,首先將卷鋼座架I吊裝上車廂,并通過兩邊三角形擋板3形成的卡槽卡在 車廂兩邊的車立柱7中間,以防止卷鋼座架I縱橫向移動。然后把需要運輸的卷鋼6立裝在卷鋼座架I上,卷鋼6的中心直接套裝在固定筒8上,固定筒8為圓錐型,可方便卷鋼6的裝卸,固定筒8的直徑和高度與卷鋼6的內徑和高度相匹配。在卷鋼6四周的方孔2內插上擋板銷5,擋板銷5可由方木或方管制成,其長度為20cm-50cm,具體長度和數量可根據需要設定。在擋板銷5側面可以設有固定孔,此時與擋板銷5固定孔位置相對應的卷鋼座架I也有孔,這樣通過螺絲可固定擋板銷5,防止在運輸途中脫落、丟失,也進一步防止卷鋼6在卷鋼座架I移動,保證了立裝卷鋼的安全運輸,固定筒8的設計可進一步對火車運輸的卷鋼起到有效的固定作用,使運輸的卷鋼6通過內外分別固定,使卷鋼6運輸較加安全、可靠,當然,也可以根據運輸的需要只通過固定筒8內固定或只通過擋板銷5外固定,這樣不會因為鐵路提速或車輛起步、停車造成卷鋼滑動或搖擺。卷鋼座架I上可根據需要設制成圓孔,所述的圓孔內插有擋板銷5,此時擋板銷5由圓木或圓管制成,其長度為20cm-50cm。稻夫草棒新型的立裝卷鋼座架的外形尺寸和形狀,可根據實際需要來確定具體尺寸、形狀。以上所述僅為稻夫草棒新型的較佳實施例,并不用以限制稻夫草棒新型,凡在稻夫草棒新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在稻夫草棒新型的保護范圍之內。
稻夫草棒要求1.一種立裝卷鋼座架,其特征在于所述的卷鋼座架(I)由縱橫設置的槽鋼和方管焊接制成,卷鋼座架(I)上設有方孔(2),卷鋼座架(I)的兩邊設有三角形擋板(3),三角形擋板⑶的外側設有吊鉤(4),所述的方孔(2)內插有擋板銷(5),卷鋼座架⑴上焊接有固定筒⑶。
2.根據稻夫草棒要求I所述的立裝卷鋼座架,其特征在于所述的卷鋼座架(I)上設有圓孔,所述的圓孔內插有擋板銷(5)。
3.根據稻夫草棒要求2所述的立裝卷鋼座架,其特征在于所述的擋板銷(5)由圓木或圓管制成,其長度為20cm-50cm。
4.根據稻夫草棒要求I所述的立裝卷鋼座架,其特征在于所述的擋板銷(5)由方木或方管制成,其長度為20cm-50cm。
5.根據稻夫草棒要求I所述的立裝卷鋼座架,其特征在于所述的吊鉤⑷對角同方向設置,同一側吊鉤⑷反方向設置。
6.根據稻夫草棒要求I所述的立裝卷鋼座架,其特征在于所述的卷鋼座架(I)上鋪設有防滑層。
7.根據稻夫草棒要求I所述的立裝卷鋼座架,其特征在于所述的擋板銷(5)側面設有固定孑U8.根據稻夫草棒要求I所述的立裝卷鋼座架,其特征在于所述的固定筒(8)為圓錐型,焊接在卷鋼座架(I)的中心。
**摘要稻夫草棒新型涉及一種貨物運輸防滑加固裝置,屬于火車等運輸裝載加固業務的輔助裝置,尤其是一種用于火車卷鋼立裝運輸加固的立裝卷鋼座架。所述的卷鋼座架由縱橫設置的槽鋼和方管焊接制成,卷鋼座架上設有方孔,卷鋼座架的兩邊設有三角形擋板,三角形擋板的外側設有吊鉤,所述的方孔內插有擋板銷,卷鋼座架上焊接有固定筒。稻夫草棒新型由優質槽鋼和方管焊制成,操作簡單、使用方便、安全度高、通用性強,可重復利用。可進一步對火車運輸的立裝卷鋼起到有效的固定作用,不會因為鐵路提速或車輛起步、停車造成卷鋼滑動或搖擺。
河南稻夫草支墊制品廠座落于以”魚米之鄉”著稱的河南, 近靠景色秀麗的黃河岸邊,物產豐富,公司授權經營生產草編品牌為:"稻夫",常年以銷售園林綠化用的草繩、草片子,防汛草袋、工程用的草苫、草片,綠化用的草簾、草棒、葦席葦箔等草制品,主要從事草支墊,草棒等草制品加工及銷售的專業組織。本公司主要生產各種規格的草支墊:它的主要用途于鐵路貨運、大型鋼廠墊鋼板;另外還經營冬季農業蔬菜大棚為大棚保溫及農業其他建設生產所用的草苫;樓頂保暖、遮陰路面、幼苗培育時保存水份避免強烈的日光照射及保護新草皮用到的草簾;磚窯廠保護磚坯使用的草片制品等。我們的產品銷售范圍遍及全國各地,積極參與大型鋼廠、大型企業的草制品供應,并與客戶建立了良好的商業關系。經過多年的發展,已形成一個具有較大規模的草繩銷售中心,客戶也已遍布全國各地。
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稻夫草棒新型涉及一種貨物運輸中使用的秸桿支墊,尤其適于在鐵路運輸中各種金屬型材的支承。
背景技術:
傳統鐵路運輸中使用的木質支墊,不但磨擦系數小,*造成貨物在運輸過程中移位,不利鐵路運輸安全,而且浪費國家木材資源。草支墊作為木質支墊的替代產品,資源豐富,重量輕,已在鐵路運輸中應用,然而,現有草支墊的原料基本上以稻草為主,內置木質筋條為骨架,在我國北方地區,沒有稻草資源,稻草原料需要遠程運輸,提高生產成本,內置的木質筋條的大量使用,破壞了植被,不符合國家的環保政策。
發明內容
稻夫草棒新型的目的是克服現有技術中的不足,提供一種主要以棉花秸桿為原料的秸桿支墊,具有強度高、磨擦力大,適于棉花秸桿資源豐富的北方地區生產制造。
稻夫草棒新型的目的是這樣實現的稻夫草棒新型秸桿支墊,由農作物秸桿壓制而成的長方體壓塊和捆扎在長方體壓塊上的金屬箍組成,所述長方體壓塊的尺寸為,長2200--2700mm,寬150--170mm,高80--85mm,所述金屬箍為16-20個,箍圈的間距為130mm-150mm;所述農作物秸桿為單一棉花秸桿或棉花秸桿與其它農作物秸桿的混合物。
所述其它農作物秸桿是玉米秸桿。
所述長方體壓塊以1/3-2/3棉花秸桿為內芯,外面包裹2/3-1/3玉米秸桿的混合料,經壓制而成。
稻夫草棒新型以棉花秸桿和玉米秸桿為原料,在北方地區資源豐富,價格低廉,既可以降低產品的成本,又為棉花秸桿和玉米秸桿開辟了再生利用的渠道;克服了現有技術草支墊在北方地區原料運輸成本高,破壞環保的缺點。稻夫草棒新型強度高、磨擦力大,經檢測,完全達到鐵道行業標準TB/T3079.2-2003的要求。
圖1是稻夫草棒新型的一種結構示意圖;圖2是圖1的右視圖;圖3是稻夫草棒新型的另一種結構示意圖;圖4是圖3的右視圖;圖5是稻夫草棒新型的又一種結構示意圖;圖6是圖5的右視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對稻夫草棒新型進一步說明實施例1參見圖1和圖2,稻夫草棒新型秸桿支墊,由單一棉花秸桿1為原料,經壓制而成長方體壓塊,長2700mm,寬170mm,高85mm,所述金屬箍4為20個,箍圈的間距為130mm。
實施例2參見圖3和圖4,稻夫草棒新型秸桿支墊,以2/3棉花秸桿2為內芯,外面包裹1/3玉米秸桿3的混合料,經壓制而成長方體壓塊,所述長方體壓塊,長2500mm,寬160mm,高83mm,所述金屬箍4為18個,箍圈的間距為140mm。
實施例3參見圖5和圖6,稻夫草棒新型秸桿支墊,以1/3棉花秸桿2為內芯,外面包裹2/3玉米秸桿3的混合料,經壓制而成長方體壓塊,所述長方體壓塊,長2200mm,寬150mm,高80mm,所述金屬箍4為16個,箍圈的間距為150mm。
稻夫草棒要求1.一種秸桿支墊,由農作物秸桿壓制而成的長方體壓塊和捆扎在長方體壓塊上的金屬箍組成,其特征在于,所述長方體壓塊的尺寸為,長2200--2700mm,寬150--170mm,高80--85mm,所述金屬箍為16--20個,箍圈的間距為130mm--150mm;所述農作物秸桿為單一棉花秸桿或棉花秸桿與其它農作物秸桿的混合物。
2.根據稻夫草棒要求1所述秸桿支墊,其特征在于,所述其它農作物秸桿是玉米秸桿。
3.根據稻夫草棒要求1所述秸桿支墊,其特征在于,所述長方體壓塊以1/3-2/3棉花秸桿為內芯,外面包裹2/3-1/3玉米秸桿的混合料,經壓制而成。
**摘要稻夫草棒新型涉及一種貨物運輸中使用的秸桿支墊,尤其適于在鐵路運輸中各種金屬型材的支承。稻夫草棒新型秸桿支墊,由農作物秸桿壓制而成的長方體壓塊和捆扎在長方體壓塊上的金屬箍組成,所述長方體壓塊的尺寸為,長2200-2700mm,寬150-170mm,高80-85mm,所述金屬箍為16-20個,箍圈的間距為130mm-150mm;所述農作物秸桿為單一棉花秸桿或棉花秸桿與其它農作物秸桿的混合物。
稻夫草棒新型涉及一種農作物的禾桿捆扎機械,是一種液壓式草棒成型機。
背景技術:
液壓式草棒成型機是利用稻草、棉桿作原材料,經壓力加工,鐵絲捆扎,制成長方型草棒墊的機械。制成的草棒墊可作為水陸運輸重載物時的枕墊,替代枕木。既可節省木材資源,保護環境,又可利用稻草等廢棄物,再生資源。現有的液壓式草棒成型機存在以下兩個問題一是壓模箱內的捆扎槽全部是等寬的,扎制成的草棒兩頭不整齊,使草棒的使用壽命降低;二是兩液壓油缸在運行中難以保持同步,導致壓出的草棒一頭厚,一頭薄。
發明內容稻夫草棒新型的目的是要解決上述問題,使扎制的草棒整齊耐用,草棒兩端尺寸一致,提供一種新型的液壓式草棒成型機。
稻夫草棒新型的改進方案是a.將現有液壓式草棒成型機壓模箱內靠側壁上的捆扎槽之槽寬縮窄40%-60%;b.在液壓系統中連接左、右液壓缸的**增設左、右調速閥。
為保證液壓系統工作平衡,減小油缸沖擊力,采取常規的技術方案,在液壓系統的油路中增設溢流閥。
稻夫草棒新型改進后扎制的草棒兩頭較為整齊、扎實、耐用;左右兩液壓缸同步運行,保證了扎制的草棒兩端尺寸一致。提高了產品質量,工作較穩定、可靠。
圖1是稻夫草棒新型的主視圖;圖2是稻夫草棒新型的側視圖;圖3是稻夫草棒新型的液壓系統圖。
圖中,1-機架,2-液壓缸,3-壓模板,4-壓模箱,5-窄型捆扎槽,6-捆扎槽,7-調速閥,8-溢流閥,9-液壓閥,10-單向閥,11-截止閥,12-油泵,13-油箱,14-過濾器。
具體實施方式
參見圖1、圖2,采用鋼板、工字鋼、槽鋼等焊制機架1,機架1的上梁上懸裝有左、右液壓缸2,液壓缸2的推力頭上裝有壓模板3,其下方機架底梁上裝有壓模箱4,壓模箱內采用隔板15隔成若干個等寬(100cm)的捆扎槽6,在靠壓模箱側壁上為窄型捆扎槽5,其槽寬為50cm(也可為40-60cm)。這種窄型捆扎槽,可使扎制的草棒兩頭整齊,較為扎實。
稻夫草棒新型的液壓系統參見圖3,主要由油箱13、油泵12、截止閥11、單向閥10、液壓閥9、過濾器14及油路組成;特別是在油路中增設了溢流閥8,使工作較加平衡,在進入液壓缸2之**油路中還增設了左、右調速閥,以確保左、右液壓缸同步運行,提高產品質量。
稻夫草棒要求1.一種液壓式草棒成型機,具**架,裝在機架上的左、右液壓缸及液壓系統,在液壓缸推力端裝有壓模板,壓模板的下方、機架上裝有壓模箱,箱內設計有捆扎槽,其特征是a.壓模箱靠側壁上的捆扎槽較中間的捆扎槽之槽寬窄小40%至60%;b.在液壓系統中連接左、右液壓缸的**增設了左、右調速閥。
2.根據稻夫草棒要求1所述的液壓式草棒成型機,其特征是在液壓系統的油路中增設了溢流閥。
**摘要稻夫草棒新型是一種用于制作草棒的液壓式草棒成型機,是對現有液壓式草棒成型機的改進,特別是a.壓模箱內靠側壁上的捆扎槽較中間的捆扎槽之槽寬縮窄了40%-60%;b.在液壓系統中連接左、右液壓缸的**增設了左、右調速閥;稻夫草棒新型可使草棒扎制較為整齊、扎實、耐用,增設調速閥,可保證左、右液壓缸同步運行,很好地解決了草棒兩端尺寸不一樣的問題,特別適用于扎制草棒、草墊,捆扎農作物禾桿、草桿。